Didi Chuxing, platform pemesanan kendaraan terbesar di Tiongkok, melanjutkan strategi go-global dan merevolusi sektor transportasi dengan teknologi mutakhir, terlepas dari dampak negatif pandemi COVID-19.
Dalam langkah terbarunya, perusahaan yang berbasis di Beijing itu meluncurkan layanan taksi di Rusia pada Agustus.
Rusia adalah pasar Eropa pertama dalam peta jalan global Didi karena bertujuan untuk mengalahkan pesaing seperti Uber Technologies Co.
Langkah terbaru ini merupakan bagian dari upaya Didi yang lebih luas untuk memperluas kehadirannya di luar negeri. Layanannya sudah tersedia di beberapa negara dan wilayah, termasuk Australia, Jepang, Brasil, Meksiko, Kosta Rika, Chili, Kolombia, dan Panama, seperti dilansir dari chinadaily.com.
Cheng Wei, CEO Didi, mengatakan pada awal tahun ini perusahaan menargetkan mencapai 100 juta pesanan global per hari dan mengakumulasi 800 juta pengguna aktif bulanan secara global dalam tiga tahun.
Pada 25 Agustus, pesanan harian global di platform Didi melampaui 50 juta untuk pertama kalinya, mencerminkan kebangkitan konsumsi dan pemulihan ekonomi setelah epidemi COVID-19 dikendalikan di China.
Untuk mencapai tujuan ambisius meningkatkan 50 juta pesanan harian baru pada akhir tahun 2022, strategi go-global akan menjadi kunci bagi Didi. Sekarang memiliki sekitar 550 juta pengguna di platformnya, dan sebagian besar dari mereka berasal dari wilayah asalnya China, kata para analis.
Mengenai ekspansi terbaru Didi di Rusia, perusahaan mengatakan layanannya pertama kali tersedia di Kazan barat daya, ibu kota dan kota terbesar di republik Rusia Tatarstan, rumah bagi taman TI terbesar di negara itu.
Didi mulai merekrut pengemudi lokal di Kazan pada akhir Juli, dan perusahaan mengatakan hanya akan mengenakan komisi 10 persen kepada pengemudi. Itu juga menjanjikan opsi transportasi nilai-untuk-uang yang aman bagi pengendara di kota.
Gu Dasong, direktur eksekutif transportasi dan pusat penelitian pengembangan di Universitas Tenggara di Nanjing, provinsi Jiangsu, mengatakan pasar Rusia dapat menawarkan sumber pelanggan yang kaya untuk Didi.
Menurut sebuah studi tahun 2019 oleh bank HSBC, 45 persen orang Rusia memiliki setidaknya satu aplikasi ride-hailing di ponsel mereka, peringkat ketiga di dunia, di belakang China dan Meksiko.
Namun Didi akan menghadapi persaingan yang semakin ketat dari Yandex Taxi, yang memegang sekitar 27 persen pangsa pasar angkutan lokal.
Yandex Taxi didirikan oleh Yandex NV, konglomerat internet Rusia. Pada Februari 2018, Yandex Taxi bergabung dengan Uber di Rusia, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Georgia, dan Kazakhstan, untuk membuat perusahaan swasta baru bernama MLU BV, yang terdaftar di Belanda, menurut situs web Yandex.
Ekspansi ke Rusia terjadi ketika pandemi COVID-19 terus menyebar secara global. Didi telah bekerja keras untuk membantu bisnisnya pulih dan juga membantu negara-negara tempatnya beroperasi untuk mengatasi penularan.
Pada bulan Maret, Didi meluncurkan dana bantuan khusus $ 10 juta untuk membantu pengemudi di pasar internasional mengatasi efek pandemi virus corona.
Di Meksiko, misalnya, perusahaan telah menggunakan sebagian dari dana tersebut untuk menerapkan tindakan seperti mencegah penyebaran wabah di antara pengemudi dan penumpang. Pada April, hampir 500 mobil di Mexico City dipasang dengan pembatas sanitasi plastik dan didesinfeksi secara rutin.
Didi memberikan masker wajah dan cairan desinfeksi kepada pengemudi, dan suhu mereka dipantau. Perusahaan juga membagikan kupon dan penawaran makanan dengan petugas kesehatan setempat.
“Didi bertekad untuk menumbuhkan kumpulan pengguna internasionalnya meskipun ada wabah, karena menjadi global tetap menjadi salah satu strategi kunci untuk mencapai pertumbuhan jangka panjang,” kata Gu dari Universitas Tenggara.
Didi memulai ekspansi globalnya pada tahun 2018 ketika membeli saham pengendali di 99, sebuah perusahaan ride-hailing besar di Brasil, akuisisi lintas batas pertamanya.
Hingga saat itu, Didi telah memperkuat kehadirannya di luar negeri terutama melalui investasi dalam merintis pemain lokal, seperti Lyft di Amerika Serikat, Ola di India, Grab di Singapura, Taxify di Estonia, dan Careem di Timur Tengah. Semuanya merupakan pesaing sengit Uber di wilayahnya masing-masing.
Tetapi sejak kesepakatannya dengan 99, Didi telah bergerak maju melalui akuisisi, mendirikan perusahaan lokal sendiri, atau melalui usaha patungan, kata firma riset pasar Forrester dalam catatan penelitiannya.
Pada Februari 2018, Didi memasuki pasar Jepang melalui usaha patungan pemesanan taksi dengan SoftBank Corp. Kemudian, Didi terjun ke Australia, Kosta Rika, Chili, Kolombia dan Panama, di antara negara-negara lain.
Penekanan berkelanjutan Didi untuk mendunia mengikuti pernyataannya pada bulan Mei bahwa bisnis tumpangan utamanya telah menjadi menguntungkan, meskipun tidak menawarkan data spesifik.
“Kami adalah pemain muda, tetapi kami akan mendunia … Kami tahu bahwa kami dapat memanfaatkan praktik terbaik kami di China dan … berbagi dengan negara lain,” kata Liu Qing, presiden Didi, dalam wawancara dengan CNBC pada Mei.
(TOW)
