Kerugian Menggunung, Investor Tinggalkan Saham Grab

Grab resmi melantai di bursa saham AS, Nasdaq pada Kamis (2/12). Foto: Twitter/@Nasdaq

Saham Grab Holdings Inc anjlok 37% pada hari Kamis (3/3), setelah perusahaan tersebut melaporkan kerugian yang lebih luas pada kuartal keempat. Ini membuat, nilai kapitalisasi Grab turun menjadi US$ 22 miliar sejak melantai di bursa efek, mengutip Bloomberg pada Jumat (4/3).

Raksasa ride-hailing dan pengiriman di Asia Tenggara ini telah anjlok 63% sejak debutnya. Grap pun berada di jajaran emiten berkinerja terburuk Indeks Komposit Nasdaq selama rentang itu.

Penurunan pada Kamis lalu, menandai aksi jual terbesarnya setelah kerugian bersih yang naik dua kali lipat dari tahun lalu. Sementara pendapatan menyusut 44%. Penurunan terjadi saat 116 juta saham berpindah tangan, lebih dari empat kali rata-rata selama sebulan terakhir.

Grab telah berjuang untuk mendapatkan pijakan yang stabil sejak merger dengan Altimeter Growth Corp. milik Brad Gerstner akhir tahun lalu. Perusahaan ride-hailing ini telah mengalami kerugian sejak didirikan dan laporan hari Kamis menunjukkan pengeluaran untuk pertumbuhan membawanya lebih jauh dari profitabilitas.

Kerugian bersihnya mencapai US$ 1,06 miliar pada kuartal keempat 2021, dibandingkan dengan perkiraan konsensus US$ 645 juta. Kerugian yang menggunung itu membuat investor meninggalkan sahamnya bersama perusahaan lain yang belum menghasilkan keuntungan.

Grab adalah yang berkinerja terburuk dalam Indeks De-SPAC pada hari Kamis karena sekeranjang mantan perusahaan akuisisi tujuan khusus turun 5,4% ke rekor terendah.

Karena pandemi telah membebani perusahaan, Grab telah memperluas bisnis pengiriman makanannya untuk mendorong pertumbuhan pengguna.
Pasar grosir online di Asia Tenggara diperkirakan hampir tiga kali lipat menjadi US$ 11,9 miliar pada tahun 2025 dari US$ 4,1 miliar pada tahun 2020, menurut Euromonitor International.

Tetapi sementara pengeluaran oleh pelanggan di platform Grab meningkat, pertumbuhannya belum berarti pendapatan. Pendapatan yang dibukukan dari pengiriman kuartal terakhir hanya US$1 juta. Grab mengurangi insentif yang ditawarkan kepada pengemudi dan konsumen dari penjualan, dan jumlah pendapatan triwulanannya sangat berfluktuasi tergantung pada berapa banyak yang dihabiskan untuk upaya tersebut.

Total pengeluarannya untuk insentif meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi US$ 583,5 juta pada kuartal keempat. Untuk tahun 2021 secara keseluruhan, belanja insentif melonjak menjadi US$ 1,78 miliar dari US$ 1,24 miliar pada tahun sebelumnya.

“Kami tidak menyangka Grab akan mengeluarkan uang untuk insentif sebesar itu,” Shifara Samsudeen, seorang analis di LightStream Research, mengatakan dalam sebuah laporan penelitian di Smartkarma.

Ini menyiratkan bahwa perusahaan sedang“berjuang untuk mengembangkan bisnisnya dan profitabilitas tampak seperti perintah tinggi dari Grab.

Grab, yang didirikan oleh Anthony Tan dan Hooi Ling Tan, telah lama dipandang sebagai salah satu perusahaan dengan pertumbuhan paling menjanjikan di Asia Tenggara. Bahkan, Model bisnisnya mirip dengan Uber, pelopor transportasi dan pengiriman AS yang menjual operasinya di Asia Tenggara ke Grab pada 2018.

Di antara tantangan Grab adalah persaingan yang semakin ketat, termasuk dari Sea Ltd perusahaan internet terbesar di Asia Tenggara. Secara lebih langsung, saingan ride-hailing Indonesia, Gojek, bergabung dengan penyedia e-commerce PT Tokopedia menjadi GoTo. Entitas gabungan sedang mempersiapkan penawaran umum perdana di dalam negeri dan di AS tahun ini.

(transonlinewatch.com) Artikel ini telah tayang di kontan.co.id

Loading...